TT2独特のフェンダーステーを製作しました。


フォークとフォークの間 195mm
マルゾッキ38πの取り付け部分 75mm

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この計測値を基準にIllustratorで図面作成




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るげさんにとても貴重な写真と製作写真を
いただきかなりリアルな図面を作成することができました。
ありがとうございます。



参考写真

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後ろのないタイプもあるようです!


ルゲさん製作参考写真

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こんなマニアックな部品を作っている人は
パンタクラブに2人もいました(笑)















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いよいよ型紙製作



ジャストサイズですがこれだと湾曲させるので長さが足りません!
仲川さんの勘で195mmを200mmで行くことに!


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工場で急遽200mmに延長した型紙を作る!


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ここからは仲川さんにお願い!
ブルーの塗料をスプレーした3mmのアルミに
ケガキでラインを入れる!



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バンドソーで切り出してもらいます!



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穴の位置もポンチを入れてもらう!

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自宅に持ち帰り修正と穴あけと磨きを行います!


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この前買った携帯式のボール盤
意外に精度が高くしっかりとした仕事ができました!
これは買って正解
絶対手でドリルを持ってではできません!




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磨き上げ再び仲川さんところで曲げ加工をお願いする!





縦横方向に微妙なベントをかけてもらいます。


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プレス機を使いながら飴細工のように
簡単に3次曲線に板が曲がって行きます!




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この部分はローラーベンチで!




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バッチリ完成!200mmに延長で高さもバッチリ


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楽しい作業でした!
タイヤがこのサイズではないので微調整は
本番用タイヤが入ってから!
本当はなんとか
カンパニョーロホイールを
手に入れたい!!!









# by hiki-hiroyuki | 2024-03-03 18:31 | Comments(0)

仲川さんところでマルゾッキ38mmのノーマルで行こうと
フロントへのセットをお願いし、
カラーも製作してもらっていましたが


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コレッツオーネフジカミさんのフォイスブックに貴重な
マルゾッキマグネシウムレーシングサスの
オーバーホール済みが売りに出ていました!
もう値段は気にせず!もう絶対に手に入らない物なので
即買いで決定!


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フジカミさんから当時セットされていた写真もいただく!
当時パンタレーサーやベベルにもセットされていた物です。




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貴重なステッカーと共にお送りいただきました(感謝)
塗り替えてステッカー張り替えるもよし!
そのまま当時物の風合いで行くのもよし!(Fjikami)





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そうそう仲川さんとこに行ってセットしてみる。
300mmサイズ用なのでブラケット製作も検討してみる。


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長さ的には問題なし。
残念ながらブラケット製作しても
クリアランスを取って取り付けするには
とても大きなものになり
あまりにも不細工になるので断念!
そうそう300mmのディスク捜索を決定!



ネットで発見!


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皿が切ってあるが仲川さんに問い合わせたところ
まあ付くでしょう!とのこと!ヤフオクでゲット!!!


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こんなネジがあるのでトルクがかかるのでいけます!!!とのことでした!





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裏側にウエーブワッシャーが挟み込んでいて
ちょっとやばいかなと思いましたが
仲川さんにチェックしてもらったところ
ガタも問題なく使えます!とのことで・・・ほっ!




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280とPDCも同じでした!良かった良かった!!!






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フジカミさんところで
またまた当時物1970年代の新品をゲット!
でもあらためて当時のTT2を見ると
ブレーキホースは全てメッシュでした!!



こだわりすぎました!


レーシングタンク製作
キャリパーロッド固定できる右スタンド製作
フロントホイールカラー製作(済)
レーシングマフラー取り付け
フロントフェンダー取り付け(これはステーを自作します)
リアショックアジャスター位置変更(大場さん作業済)


諸々来年の楽しみです!

これが終わったらハーネス製作です!

電線部材を調達しないとです!



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この後ろ側の写真資料が手に入りません!
おそらくシンメトリーだろう
!と、いうことでこれも型紙製作します!













# by hiki-hiroyuki | 2023-12-27 21:24 | Comments(0)



アイドリングが低回転でノッキングのような
現象で武村さんに相談!まずはプラグコード、プラグ、
エアーフィルター交換!


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思ったよりキレかった!


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残念ながら改善しないので、
20万キロを目指して武村さんとこで
大整備をおねがいすることに!



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まずは雨漏れシーリングやり直し




ブレーキ周りがやばかった!

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なんとかキャリパーまではいってなかった!
サビサビのピストン

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コイルも交換

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アイドリング系も一掃しました!

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オイルパンも交換!

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ディスクも交換してもらいました!

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大整備項目です
122257kmの大整備でした!
これでスッキリ!

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# by hiki-hiroyuki | 2023-12-23 08:53 | Comments(0)

お仲間から貴重なキャリパーをお譲りいただきました。



フロントブレーキが無いと
車載の上げ下ろしがヒヤヒヤなので
早めにセットしたかったです!!!



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黒と金の重量の差を測った貴重な写真です。
転載させていただきますね!よしさん!


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形状の微妙な違い!?


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前回リアキャリパーを自分で
ボルトを緩めようとして
キャリパーをダメにしてしまったので
今回は迷わず仲川さんにお願いしました!




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頭を10mmのドリルで飛ばして外します。
3本はトーチで温めたら抜けて
一本だけ緩まなかったそうです!



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オーバーホールキット(1700円ヤフオク送料別)
パッドピン(3137円)パッド(9577円STエンジンさん)も購入!


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# by hiki-hiroyuki | 2023-10-02 19:08 | Comments(0)


楽しかった〜〜〜〜!!!


僕は愛車サンバーで!下道で藤沢から行きました!
遠かった(笑)


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# by hiki-hiroyuki | 2023-08-13 22:02 | Comments(0)