日本一軽いCBR250Rのエンジンを乗せたHONDA車2

またまた最新情報です。
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キャブではありません。インジェクションが付きました。
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ステアリングダンパーも付きました。まだポン付けですが・・・・。
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ステップも付きましたが、さすがヤフオク!がたがたです。しかしベースが必要だったので予備も含めバトルファクトリー2本!寺田君お願いします。予備はエイプレーサーが使えるかも?
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右側も付きましたが、これまたぐにゃり!
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リアのキャリパー付きました。
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ラジエターも付きましたが、カウルのあたるので両サイドカットが必要です。
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ハンドルも付きましたが、角度が18度!ずっと伏せて乗らなければなりません。
フロントカウルは日高バイクサービスで穴を埋めて傷を埋めて再整形してもらいます。
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スイングアームも新しい方に交換!
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チェーンガードも付きました。ベースももちろん仲川さんの作業です。
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リアのリンクロッドも取り付け完了。
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日高さんが作業してくれました。タンクのペンキ剥がし!
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へこんでパテで埋めていた箇所はたたき出しで修復。
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タンクの前のフランジも切り取り整形。
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真似しないでください!エア抜き!プチュ!がないです。
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タンクがでかいです!まさに耐久レース仕様です。
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すべてがヤフオク落札部品!で構成されたマシンですが、組み上がるほどに早いオーラブンブンでています。
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フロントメーターパネル用の台座です。
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日高さんは内職で燃料ポンプのケーシングの制作をするため油壷にもって帰って作業していただきます。

かなり進みました。フレームにカウルのステーを取り付けるために寺田選手にカウルの発注、バトルステップ2本もお願いしました。
カウルのステーが付くと全バラになります。我らがスーパーマシンは経年の疲れを見せないオーラがでていますが、ステップ、フレーム、スイングアームを鏡面加工したく思います。motoGP RC213Vの様にピカピカに光らせようと思いますので、メンバーの皆さんはグラインダーとバフをもって仲川さんところへ集合しましょう!4人で丸一日削ってバフがけすればピカピカです!やはりバイクは美しくないと!!!

本当についでに我がF1のシートが破れていたので日高さんに外してもってきてもらい、張り替えを仲川さんにお願いしました。ちょっと楽しみです。写真はないですが・・・・・。
by hiki-hiroyuki | 2014-07-01 22:29 | Comments(0)